即使是在最荒诞的梦里，我也从未想过，有朝一日我会以这种方式与大哥见面。大哥他是我们家族的骄傲，他自幼体健聪敏，以优异的成绩考取了飞行员专业。取得执照后在某航空公司担任副机长，总飞行时数已有3100小时，其中驾驶AC313A的飞行时数也有2600小时。在他顺利通过了高高原航线的培训后，就被公司安排执飞川西高原的几条固定航线。但是，这样年轻优秀，意气风发的他，却碎成数块，躺在这冰冷的太平间里。法医带着我穿过了其他机组成员以及乘客的遗体，站在了我兄长面前。我看见了我兄长那张支离破碎，表情平和的脸。他被装在了裹尸袋中，勉强拼出了个大致完整的形状。前几天，他与机长日常执飞某特殊航线，搭载着十名科考人员以及物资前往位于贡嘎山海拔3500米处的生物观测基地。在这趟驶向终结的旅途中，他与机长驾驶的直升机坠毁在贡嘎山的西坡，距离目的地仅有不到十分钟的路程。机上的两名机组成员，以及十名乘客，均在这起事故中不幸罹难。至少我的兄长走得比较迅速，没受到什么痛苦。我也只能用这个想法来安慰自己了。我忍不住对着法医连连哀求，试图从他的口中得知些许这起空难的原委。在我的再三追问之下，法医面露难色地吐露了部分实情。在飞机坠毁前不久，机长与副机长先后失能，突发心脏病，无法操控这架满载着乘客与物资的直升机，只能眼睁睁的看着自己撞向旁边坚实的岩壁。理所当然的，我的第一反应就是质疑。机长和副机长一起心脏病发这种概率有多么离谱暂且不提，据我所知，我大哥工作的航司每年都会定期安排体检，就是为了避免这类情况发生。身旁的法医也是一脸凝重，他说，其实在搜寻到遗体之后，他们就先组织进行了对机组成员的尸检，当时就得出了这样的结论。但这结论实在是过于离奇，任谁也不会断然相信。于是官方现在正在失事地点搜寻飞机残骸，准备再从机械层面上确定这架直升机是否出现了致命故障...